永利会:位于波兰东部边境的马拉斯维茨站都很繁忙

每天早上，位于波兰东部边境的马拉斯维茨站都很繁忙，到处都是标有“中欧班列”的集装箱。来自欧洲国家的数十家物流公司聚集在这里，完成中欧班列货物进入欧盟的第一次转运，然后再将货物发送到欧洲各地。目前，进入欧盟的中欧班列有90%在这里转运。永利会

“马拉泽维奇站是欧盟最重要的物流枢纽之一，目前从中国西部枢纽城市到马拉泽维奇的平均运输时间为8 ~ 9天，大大提高了时效性，大大降低了成本。”中欧班列海外段的运营商、RTSB波兰分公司的品牌经理Joanna Kujiko说。

马拉舍维奇站日益繁忙的运输场景，不仅是中欧班列日益畅通的肯定，也是中国国际物流网络不断扩大的一个缩影。据中国国铁集团有限公司统计，2022年中欧班列共开行1.6万列，发送量160万标箱，同比分别增长9%和10%。目前，中欧班列已连接中国108个城市和欧洲25个国家208个城市，累计发车6.5万列，发车604万标准箱，是世界上最繁忙的国际货运航线之一。

中国的跨境铁海联运列车也显示出强劲的活力。前不久，西部陆海新通道的铁海联运列车满载着100个集装箱的货物从重庆团结村中心站出发，经广西钦州港转行海运，将汽车、摩托车、发动机等产品运往东南亚。今年春节期间，西部陆海新通道的开行列车数量同比增长创历史新高。